Перевозка и транспортная экспедиция – в чем разница?
Правоотношения, возникающие из перевозки и транспортной экспедиции, являются достаточно сложными и регулируются целым рядом нормативно-правовых актов, основными из которых являются Гражданский кодекс Украины, Хозяйственный кодекс Украины, Закон Украины «О транспортно-экспедиторской деятельности». В данной статье будут проанализированы основные различия перевозки и транспортной экспедиции, возникающие из правоотношений по перевозке грузов.
Если коротко определить, в чем разница перевозки и транспортной экспедиции, то можно сказать, что в удобстве отправителя и получателя, поскольку груз будет перевезен по любому из указанных договоров, однако перевозкой охватывается только доставка груза из точки А в точку Б, а экспедированием - организация перевозки, в том числе предоставление дополнительных услуг, необходимых для доставки груза.
Законодательно понятие «организация перевозки» не определено, но, исходя из анализа ст. 316 Хозяйственного кодекса Украины, можно прийти к выводу, что под организацией перевозки подразумевается:
- организация перевозки груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом;
- заключение от имени экспедитора или от имени клиента договор перевозки груза;
- обеспечение отправки и получения груза;
- предоставление дополнительных услуг, необходимых для доставки груза (проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и расходов, возложенных на клиента, хранение груза до его получения в пункте назначения, получение необходимых для экспорта и импорта документов, выполнение таможенных формальностей и т.п.).
Однако конкретный перечень услуг, предоставляемых экспедитором в рамках организации перевозки груза, предусматривается договором транспортного экспедирования.
Хозяйственный кодекс Украины называет транспортную экспедицию вспомогательным видом деятельности, связанным с перевозкой груза (ч. 4 ст. 306 ХКУ).
Особенностью транспортной экспедиции является то, что экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц, поскольку экспедитор зачастую не может обойтись без услуг других лиц, в частности, услуг по перевозке груза.
Для наглядности, анализ разницы между перевозкой и транспортной экспедицией приводится в таблице.
|
|
Перевозка |
Транспортная экспедиция |
|
Предмет договора |
По договору перевозки груза одна сторона (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей второй стороной (отправителем) груз в пункт назначения и выдать его лицу, имеющему право на получение груза (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. |
По договору транспортного экспедирования одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет второй стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом, обязательство экспедитора заключить от своего имени или от имени клиента договор перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязательства, связанные с перевозкой. |
|
Стороны договора |
Перевозчик и Грузоотправитель (ХКУ относит к субъектам отношений перевозки грузополучателя, который, не являясь стороной договора перевозки, все же имеет по нему определенные права и обязанности) |
Экспедитор и Клиент |
|
Существенные условия договора |
Законодательно установлены существенные условия только для отдельных договоров перевозки, например, для договоров перевозки автомобильным транспортом. Поэтому при определении существенных условий договора перевозки следует исходить из вида транспорта, которым доставляется груз. Но в любом случае существенными условиями договора перевозки груза является предмет, цена и срок договора. |
Без нижеперечисленных условий договор транспортного экспедирования будет считаться не заключенным: - сведения о сторонах договора; - вид услуги экспедитора; - вид и наименование груза; - права и обязанности сторон; - ответственность сторон (в том числе в случае форс-мажора); - размер платы экспедитора; - порядок расчетов; - пункты отправки и назначения груза; - порядок согласования изменения маршрута, вида транспорта, указаний клиента; - срок договора; - прочие условия, относительно которых по заявлению хотя бы одной из сторон должно быть достигнуто согласие.
|
|
Лицензирование |
Предоставление услуг по перевозке опасных грузов, багажа речным, морским, автомобильным, железнодорожным транспортом подлежит лицензированию. |
Экспедиторская деятельность не подлежит лицензированию. |
|
Ответственность |
Перевозчик ответственен за груз с момента его принятия к перевозке.
Перевозчик несет ответственность за просрочку принятия груза к перевозке, за просрочку его доставки, утрату или недостачу груза при перевозке и за его повреждение. При этом законодательно установлено, что обязанность доказывания обстоятельств, которые могли бы освободить перевозчика от ответственности, лежит на самом перевозчике, т.е. установлена презумпция вины перевозчика. Особый вид ответственности перевозчика, это возмещение перевозчиком вреда, причиненного физическому лицу, установленная ст. 1196 ГКУ. |
Ответственность экспедитора за перевозчика, которого он привлек к перевозке груза заказчика, также наступает с момента принятия груза к перевозке.
Ответственность экспедитора уже, чем ответственность перевозчика. Так, Гражданским кодексом Украины установлены только общие положения об ответственности экспедитора, в соответствии с главой 51 ГКУ. Кроме того, Законом «О транспортно-экспедиторской деятельности» установлено, экспедитор отвечает перед клиентом за количество мест, вес, если проводилось контрольное взвешивание в присутствии представителя перевозчика, что зафиксировано его подписью, а также за соответствие упаковки данным товарно-транспортных документов, которые заверены подписью представителя перевозчика, если иное не установлено договором транспортного экспедирования. Поэтому ВАЖНО именно в договоре установить ответственность экспедитора. |
|
Исковая давность |
В отношении договоров перевозки груза установлена специальная исковая давность в один год |
Общая исковая давность – три года |
Таким образом, транспортная экспедиция является вспомогательным видом деятельности по перевозке грузов, с ограниченным объемом ответственности, но более комфортным для клиента, особенно при перевозке груза несколькими видами транспорта.
Елена Прядко,
Руководитель адвокатского бюро,
Председатель Донецкого отделения Ассоциации адвокатов Украины,
Член дисциплинарной палаты Донецкой областной КДКА
